汽车如何选择齿轮油？与发动机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成油和全合成油。由于齿轮油更换频率很低，用量也比机油少，所以建议直接使用全合成油进行更换。

在品牌方面，日本生产的APIGL-5高性能齿轮油是一个非常不错的选择，涵盖-85、-90、-90、-8六个粘度等级，可以满足要求市场上大多数齿轮油。要求。注意事项：齿轮油的粘度等级分为7个等级，分别为/90、/90、/90、90、/和。字母W在英文中代表Winter，即齿轮油在低温下的粘度性能。在这7个关卡中，我们发现有的关卡只有一组数组，有的关卡有两组数字。这个有两组数字代表多级油。也就是说，这种油具有良好的低温和高温性能，可以在更广泛的温度范围内使用。如何正确选择齿轮油？由于双曲线齿轮传动具有啮合光洁度好、减速比大的特点，被广泛应用于汽车后桥主减速器的齿轮传动中。但是由于双曲线齿轮在啮合传动过程中传递的压力很高（最高）_相对滑差速度可达/min_从而导致瞬间温度非常高（~℃）_一般油性添加剂会约℃时从摩擦表面解吸_油膜被破坏。在这样的极压条件下_为了防止磨损、磨损和粘连_必须减少金属接触面的摩擦_所以双曲线齿轮油中加入了含有氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下_这些添加剂与摩擦表面高温部分的金属发生反应_生成比纯金属具有更低剪切应力和熔点的化合物_即在啮合齿面上生成假润滑层_从而防止这种假润滑层是由摩擦表面金属和添加剂分子中的各种活性基因的化学作用形成的。在大多数情况下，极压添加剂的作用取决于金属硫化物、氯化物和磷与金属的形成。化合物。由此可见，它通过“腐蚀”金属表面，起到极压抗磨的作用。其中，含硫添加剂对有色金属，尤其是铜及其合金有很强的腐蚀作用。

添加剂作用时产生的三氯化铁膜易水解，生成盐酸，腐蚀金属。不高_一般低于90℃_所以油膜不易破裂_润滑条件较好_不需要使用极压添加剂。如果使用双曲线齿轮油_从上述极压添加剂的作用机理看_一些添加剂势必会起作用_这会造成齿轮不必要的腐蚀和磨损。因此，单纯认为双曲线齿轮油性能好_可以代替普通齿轮油_是不正确的。

应根据齿轮传动的特点选择性能合适的齿轮油。如果有是汽车双曲线齿轮运转过程中的异响_表示齿轮油极压不足或注油量不足_应对措施：更换适当极压的双曲线齿轮油_按要求加足油_并保持一定的油量。后桥齿轮异常磨损_说明润滑油质量不好或有杂质造成