航空最核心的环节！“大飞机”半年翻倍，是这几家核心产业

大飞机的国产化，不仅能撬动空客、波音主导的全球航空业格局，也事关中国制造业向高端先进方向的转型升级。不管从哪个角度看，大飞机产业都是一个具有国家级战略意义的产业。

大飞机是什么？

大飞机其实并不是一个严谨的航空专业术语，只是我们对于大型航空装备的一种称呼。成立了“大飞机项目论证组”——从这时候开始，大飞机这个词才变得广为人知。

如果一定要把“大飞机”这个描述具体化的话，那么在我个人看来，“大飞机”指的是两种机型：大型军用战略运输机和大型民航干线客机。前者能执行战略级的空运任务，在未来战争中拥有举足轻重的作用；后者则是当代最先进的交通工具，背后是以万亿美元计算的市场。

我国在发展大飞机的道路如何

发展之路上，机身结构是一个绕不开的关卡。减重只是机身结构制造里的一个问题，而机身结构也只是大飞机制造的一个环节——无数个这样的复杂问题交织在了一起，就是“大飞机”。因此，大飞机的设计、制造与其说是一个国家级的重点项目，不如说是一次对中国工业的全方位抽查——大飞机的背后是材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等等无数学科专业的汇总。

能够独立设计制造出自己的大飞机，那么几乎就意味着中国在从“制造业大国”向“制造业强国”的道路上走出了一大步。往小了说，这是在撬动全球航空产业的格局，将空客（Airbus）和波音（Boeing）主导的AB格局改为空客、波音、中国商飞三强争霸的ABC格局；往大了说，中国在大飞机领域为代表的先进制造业的突破，是中国国际地位的一大进步。

相关发展的企业：

一、中航光电

公司通过了C大型客机供应商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的供应商清册”，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。公司产品应用领域将进一步扩大，进入民用航空领域。

二、上海电气

在航空航天领域，上海电气旗下无锡叶片厂为航空发动机提供叶片。此外，上海电气旗下宝尔捷公司，为空客、波音、俄联航等公司提供机身结构件加工及装配全自动化整体解决方案，为上飞、西飞提供了C中机身整体自动化装配系统解决方案，为昌飞提供了C襟翼装配系统解决方案。

三、南山铝业

国内首家为世界顶级飞机制造商供应航空板材的铝加工企业，在公司发展过程中具有里程碑式的意义。市场开发方面，报告期内，以中商飞、中航工业的主机厂认证工作为主，陆续通过了国内知名飞机厂商的认证并进入合格供应商名录，同时中国商飞（C机型）对我司-T厚板合金的认证工作取得实质性进展。

四、中航高科

航空工业复材民机项目突破了机身壁板自动化制造和大型壁板装配技术，按节点完成了CR前机身右/左/上三块全尺寸大型壁板交付，交付其他试验件余件。突破了CJ航空发动机复合材料一级风扇叶片制造和无损检测关键技术。以C方向舵等复合材料结构为应用目标，突破了国产树脂和T级碳纤维预浸料关键技术，工艺过程控制能力明显提升。

五、中国卫星

宇航部组件领域，星载、船载导航接收机生产和交付任务稳步开展，研制的GNSS导航系统助力天舟一号货运飞船完成与天宫二号的推进剂在轨补加试验，千兆以太网交换机首次实现在轨应用，空间电源产品有效地保障了多个空间工程型号任务需求，高端紧固件完成航空航天多项型号配套的研制及实验任务，助力C大飞机和某型飞机首飞成功。

六、中直股份

公司是国内直升机制造业的主力军，现有核心产品包括直8、直9、直11、AC、AC、AC等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务，以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位。

七、宝钛股份

公司承担了米深潜器钛合金载人球舱的自主设计制造、国产C大飞机用钛合金板材研制、大运用钛合金研制及海洋舰船用钛合金研制等多项重大科研项目。是中国最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产、科研基地，中国市场占有率在40%以上，其中高档钛材和军工钛材市场占有率高达80%以上。

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