一汽大众全新速腾L，当我和身边的朋友谈论的时候，收到的反馈都是新车卖的贵了，但是我觉得贵不贵要看内容，如果料足，还是可以选择的，这速腾具体怎么样，咋们一点一点说。

如果是只看半张脸，这个怎么能想到是全新速腾呢？我第一眼看到时感觉前脸是介于朗逸、宝来和迈腾之间。

全新速腾整体上看。像是拉高了的迈腾，尤其是前脸的大灯，横向过度的尺寸感觉很有迈腾的风格

家族大嘴中网，整体导流雾灯格栅，试驾车为顶配版，车头就有6位雷达，这A级车配置确实很不错。

我比较喜欢这里，隆起的前盖还有点肌肉车的意思，加上新上装的前大灯，转向灯灯眉也是分外醒目。

感觉大众的大灯也是像老大哥奥迪学习了，就速腾的大灯视觉感，我觉得赶超目前同级别家轿一路。

有点环形鹰眼的感觉，转向灯日行灯集成在大灯内，而且新的日行灯和转向灯更清晰，远近LED大灯的光照效果也是不错的。

车身侧面延续上代稳重的风格，没有异样的曲线走位，中置腰线平稳延续到车尾

新速腾的整体比例加长了将近mm，所以整体看上去比例更舒服，没有上一代头重脚轻的感觉，而且轴距也增加了80mm，让车内空间的释放量更大。

饱满的中网，有种满足感，我觉得这也是速腾想给人带来的敦实的感觉。

雾灯上方比较流线的造型，算是前脸的一个点睛之处，让速腾的前脸更灵巧。

大灯点亮，户外阳光充足，大灯雾灯的亮度不错,这样感觉速腾还是挺憨厚的。

随转雾灯，这里为嘛不上LED呢？

后视镜防炫目，腰线圆润饱满

车身也有标牌，速腾英文

车门把手对接处有金属线条，体现细致的感觉

后视镜配备转向灯

试驾车配有车道盲区指示

鲨鱼鳍天线略小

全景天窗要比上代尺寸大，车内采光更优异

五幅双色铝合金轮毂，搭配锦湖18寸轮胎，路面反馈与上代相差不大

尾部造型有点宝来的影子，不过尾灯平直造型倒是感觉看着比较舒服。

LED、尾灯点亮，流水尾灯也是瞬间提升整车逼格

这个角度看尾灯像是燕子

上翘突出的小尾翼也让速腾有了一丝运动气息

建议添加95号汽油

车身尾部也同样增加了下溜背造型，有点小轿跑的气息

多连杆让整体的舒适性大大提升，尾部的双出假排气添加的也是恰到好处。

内饰造型采用全新家族内饰，大棱角走位，10英寸液晶仪表盘加上6英寸液晶导航，整体钢琴烤漆面板，俨然一个压缩版的迈腾哈

前排空间明显提升，像我这么胖的人（KG）完全不用担心横纵尺寸上的局促感

方向盘依旧是很大众，D型三幅方向盘

液晶仪表盘可以加载导航，让我想到了奥迪的液晶中控，这配置比较良心了。

整个仪表盘的造型也是延续奥迪液晶仪表盘的风格，视觉上很有档次

6英寸中控导航，这个尺寸略小，而且两个旋钮放上去感觉很突兀,顶配车型竟然配备的丹拿音响，这个让我吃惊了。

传统显示页面，支持车载互联，整体按键反应还算是不错吧，不过感觉车开了一会再摸导航会很热，还有些烫手，这个是咋回事呢？

全景影像，全视觉展现车辆周围情况

四个运动模式切换也在新速腾上体现，感觉运动模式还是最好用的。

副驾驶的面板走的是细腻商务风，平整的面板加上镀铬包边，新速腾的定位有些中级化。

内饰双色搭配，上白下黑，好打理，这个还比较人性化

细腻的内门把手

顶配的丹拿音响

储物格略小，只有一个USB接口

试驾车为电子挡杆，换挡方便，表现更积极

拍档区按键，配置丰富，自动泊车、启停、停车等待，而且新速腾L也换装了电子手刹，这个比上代的顶配版更高档了哈。

触控空调控制，感觉这个是在新速腾的内饰亮点，算是内饰的3.0版本吧，取消了按键旋钮，完全采用触控面板，回馈反应还不错。

中置手扶箱，空间表现较上一代略大一些，放些票据没问题。

全新速腾的座椅还是值得肯定的，全皮材质，座椅的包裹性表现更优秀，纵深要比上代强

后排座椅的角度不是很立，坐上去很舒适，中间位置依旧是不适合身材较高的人，后排均配备头枕。

感觉这一代速腾的后排头枕有些大，如果座人的话后风挡视线会小不少

后排中间地台高度依旧是辣么高，适合40以下的脚

后排的独立出风，配备双U口，后排独立控风这点做得不错

增加了80mm的轴距，后排的乘坐空间也提升了，这是前排坐好后进入后排的我，空间表现优于上代不少。虽然外观内饰改变了，整体尺寸和轴距也升级了，视觉上新速腾升级到了3.0版本，可以说是集大众A-B级车的细节优点于一身，稳重中突出年轻的元素，内饰将全新操作平台移植到新速腾上，甚至有奥迪的感觉，新车在外观上将尺寸加大了，空间表现提升，动力上依旧是发动机，但是这代的机器动力响应表现更好，怠速时响声要比上一代平稳，也没有怠速哒哒哒的声音，方向指向性和操控也更灵活，座椅的乘坐感也有所提升，但是后排中间位置依旧是大众的短板，总体的质感向B级车迈腾靠拢，有点像缩小版迈腾的感觉，外观LED大灯，空调触控面板以及后排分区控风是全新速腾的细节亮点，外观尺寸的升级和轴距的提升，也释放出更多的乘坐空间，车型推荐还是推荐选择双离合舒适性，性价比在速腾里是最合适的。