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“低碳化”新机遇！这个有色金属有望打开万亿级市场空间？

镁及镁合金是一种轻金属材料，被誉为“21世纪最具开发和应用潜力的绿色工程材料”。全球原镁消费量总体呈持续上涨的态势，下游需求主要分为镁合金加工深加工（汽车、3C压铸件）、铝合金（建筑、交通运输）冶金添加原料（铝合金、稀土合金、炼钢脱硫等）、其他领域（金属冶炼还原剂等）。

镁合金具有强度高、弹性模量大、散热好、消震性好、耐冲击、良好的机械性能等特点，镁合金下游约70%消费于汽车领域，23%应用于3C领域。考虑到铝合金下游20%左右用于包括汽车在内的交通运输领域，汽车行业是与影响镁价最为显著的产业。

作为最有效的汽车轻量化材料，新能源汽车由于里程问题轻量化需求更加旺盛。单车用镁量以及新能源汽车产量都有极大的市场空间，有望带动镁需求爆发性增长。按照单车用镁量的具体目标年达到15kg，年达到25kg；年达到45kg。假设汽车销量达到万辆，届时汽车领域镁需求量将达万吨。

与此同时，节能、环保、绿色、可持续发展成为建筑行业的大趋势。镁建筑模板较铝模板性能更好，尽管成本更高，近两年镁建筑模板生产技术路线形成统一，生产成本大幅下降。相关企业已开始加大对镁建筑模板的投入和布局。

另外，3C应用预计未来产量增长相对平稳，基本维持当前生产水平。而氢能是战略性新兴产业的重点方向。难以产业化的主要问题在于储氢。镁基储氢材料储氢密度最高、资源丰富、成本低，被认为是最具应用前景的金属储氢材料之一。目前还有需要攻克的技术问题，一旦成熟将带领镁产业由目前的百亿级市场直接升级为万亿级市场。

供给方面，受环保趋严等政策制约，未来5年原镁产量难以大幅提升。第79届世界镁业大会上CM公司预测，年全球镁产量预计可达到.5万吨，镁需求量为万吨，市场平衡之后将会出现大约5.5万吨的过剩量。预测10年镁市场年均复合增长率为4.2%。长期来看，供给放缓叠加需求放量，镁供需格局已由供需平衡转向供需紧张，并且供需紧张局面将持续，未来镁价企稳向上。机构预计年或将出现供需缺口，此后缺口或将持续扩大，供需基本面有望支撑镁价持续上涨。

行业格局来看，目前中国仍然是全球镁市场的主导者，我国镁具有较强的国际市场优势，是国际最主要的镁供给和加工市场之一。年全国原镁产能为.7万吨，前十家产能占全部的26%，龙头企业云海金属目前拥有年产10万吨原镁产能，高于行业第二银光华盛镁业的6.5万吨产能，剩余绝大部分是0.5-2万吨产能的公司。

投资机会方面，机构建议可以

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