一、14款奇骏变速箱故障现象。
我的一六年，奇骏2.0排量行驶中出现抖动，顿挫刚开始症状不明显，慢慢的顿挫严重，昨天下午出现变速箱故障灯点亮，加速过程中发现发动机空转好像是变速箱打滑，我就赶紧把车送到4S店进行检查。
14款奇骏变速箱故障现象二、我的奇骏变速箱故障维修过程。
1、来到4S店，4S店技师电脑检测，发现有P压力控制电磁板B故障代码，告诉我变速箱阀体，出了问题需要更换，然后拆下变速箱，油底壳儿发现有白色金属粉末儿，告诉我变香已经打滑，需要更换变速箱总成费用几个W。
14款奇骏变速箱故障现象2、我就在网上找到专业的变速箱维修厂家进行咨询，电话沟通，人家说得非常专业，这是奇骏的变速箱通病，前期是起步顿挫抖动，严重时会出现发动机故障灯点亮电脑检测变速箱系统P故障代码儿不及时维修会造成变速箱钢带打滑磨损，必须进行变速箱大修，我的车就是这个情况，那我就约了时间，今天把车送到这里进行检修。
14款奇骏变速箱故障现象3、两位师傅一个半小时把我的奇骏变速箱抬了下来，然后送到变速箱维修车间进行解体维修，师傅邀请我现场观看解题过程，每拆一个零件都帮我讲解损坏的情况和故障原因。首先拆下来的是变速箱油底壳，然后取下变速箱，阀体见下图，变速箱阀体性能不稳定，油压不稳定，导致变速箱顿挫打滑，钢带磨损，这才是罪魁祸首。
4、接着拆下变速箱头壳，取出离合器差速器减速齿轮油泵输入轴这一块儿紧接着拆下变速箱中壳，看到的是变速箱的传动钢带和压力缸。
5、压力刚喝刚带已经严重磨损件，下厨继续把压力缸进行解体，发现内部没有磨损，正常滚动钢珠儿，这些都是正常的。
6、我的奇骏变速箱已经全面解体，故障原因就是因为阀体出了问题，油压不稳定导致顿挫和钢带打滑，压力缸磨损的压力缸需要修复抛光处理，钢带更换全新原厂的，然后变速箱阀体更换全新原厂的更换，滤网彻底清洗变速箱内部件儿后装副变速箱总成。
7、我的奇骏变速箱装复，完工后装到车辆，然后用心光盘进行IP特性设置，然后清除学习值入市，我的奇骏变速箱换挡正常，加速有力抖动，顿挫故障消失，变速箱也不再打滑。
三、我的奇骏变速箱故障维修总结。
通过这次维修，让我知道了4S店是不能维修自动变速箱的，他们只能进行简单的更换阀体和变速箱保养等业务，变速箱大修厂家不允许，只能是更换变速箱总成或者是反常，要么价格很高，要么时间很长都不划算，这次维修让我知道了还有专业维修自动变速箱的。他们不单价格优惠，效率很高，像我的车一整天就帮我解决了亲变速箱故障，并且给我开了两年不几公里的变速箱总成质保，我为这样的厂家点赞。
