不知道你们对奇瑞是一种什么印象？反正我的印象是，推新品牌的速度比推新车的速度还要快。

捷途是奇瑞今年新推的一个高端商用品牌，而第一款车捷途X70也确实火了。而除了捷途，奇瑞今年还有一个重磅的星途高端品牌，而这个品牌你就可以完全理解为和WEY、领克等品牌相似的国产高端品牌。按理来说，奇瑞推新品牌已经不算什么新鲜事了，但对于星途这个品牌，我还保留了一丝期待。

第一，这是奇瑞旗下乘用车的高端品牌，第二，奇瑞这个品牌已经宣传太久，拖了这么久还未上市，很期待这个新品牌到底会有什么出色的作品，第三，则是这个品牌也将首次搭载奇瑞家族的1.6T涡轮增压发动机，这同样是奇瑞近年来的一大噱头。综合起来，星途这个品牌以及旗下第一款真的还有不少看点。不过说到这，我想应该会有人联想到奇瑞此前的高端品牌观致，那么星途到底会是下一个观致还是说能够像WEY、和领克一样，成功在中断市场站稳脚跟，今天咱们就通过星途旗下的第一款SUV——星途TXL来了解一下。

首先外观颜值方面，新车的外观和此前我们在车展上见到的车外观还不太一样，虽然都是开放式的大尺寸前格栅，但采用了纺锤式的横置格栅之后，明显会比我们此前在车展上看到的那款车更加精致一些。还有一个变化是没有挂奇瑞车标，说句实话，奇瑞品牌虽然不算差，但你要一个挂着奇瑞车标的车型说自己是高端，这明显不靠谱，像领克和WEY单独成立品牌之后，自然就会比长城、吉利高端一些了。而EXEED的英文车标，明显逼格比奇瑞车标更足，这同样是一个成功的点。此外，从这款车型可以看到，车灯将会采用远近光一体的灯源设计，只是没有看到太具有辨识度的日行灯设计。

而在侧面，整体车身和饱满，并且由于拍照的原因，整体看起来比较亮，所以整体看起来还算不错，但有个缺点是，辨识度不明显。还是拿领克和WEY来说，之所以这两个品牌现在能够成功，至少在外观上，这两个品牌已经有独树一帜的外观风格，但对于星途TXL，给我的感觉辨识度不是很强。至于车身尺寸，目前星途还未给出这辆车的具体尺寸，不过厂家给这辆车定位的是中型SUV，我想车身尺寸应该不会比瑞虎8差。

至于车尾，首先从设计层面上来讲，比较复杂，不是那种敷衍了事的设计。贯穿式尾灯属于比较吸睛的设计，但现在有太多车型都采用这种设计，好像也算不上新鲜。对我而言，倒是对这个双边尾排比较感兴趣，运动感不错。

而在内饰方面，从设计层面上来讲说实话比较普通，难以达到一个高端品牌的标准，但实际的用料上，整个内饰大面积都是皮质包裹和金属拉丝面板，质感非常出色，并且在做工方面，尤其是一些接缝处的处理，同样能够达到高端品牌的标准。所以内饰，简单来说就是做工用料到位，但设计风格，差了那么一点感觉。此外，补充一句，这车是首台搭载百度APOLLO小度车载OS的车型。

中控屏下方，则是功能按键的布局，并且左右两个旋钮都是有液晶显示的功能，看来奇瑞还是在捷豹路虎身上学到了一些东西。

而下方则是一个小巧玲珑的电子档杆，造型相当不错，但如果整个变速箱位置的尺寸再大一些那就比较完美了。

驾驶席位置，方向盘造型比较别致，和普通的平底方向盘还不太一样，最底部还有内凹式的设计，运动感更为强烈一些，此外，也有方向盘换挡的设计。而仪表盘位置，这辆车是采用了全液晶仪表的设计，科技感还不错，不过不知道未来新车是否能够全系标配了。

而在后排空间方面，可以看到，这车的后排腿部空间确实相当宽敞，并且中间地板虽有凸起，但尺寸不高，所以后排乘坐三个人基本没有太大压力，再加上单独的后排空调出风口以及全景天窗，后排的整体舒适性真不错。

最后动力方面，我想不少车迷朋友已经对奇瑞这台1.6T发动机垂涎欲滴了，因为功率上的表现确实有点让人惊奇，但别忘了，这台发动机有两个功率版本，而星途第一款车则搭载了的是低功率版本，其最大功率可达马力，在此真的想吐槽一下，奇瑞到底什么时候才能将高功率发动机拿出来？等到新能源汽车已经全面普及？变速箱方面，这辆车搭载的是来自格特拉克的7速双离合变速箱，虽然双离合变速箱不是很出色，但在双离合变速箱中，格特拉克会比国产厂商们的好一些。

综合看完，其实我觉得我今天对辆车的描述其实都有些多余，毕竟这辆车已经吹牛太长时间了。所以可以说这辆车距离爆款，就是一个上市的差距。不过目前官方还没有给出准确的消息，而我就想问一句，有多少消费者曾经对这辆车有想法，但现在已经买了其他车的？如果奇瑞上市新车的速度能够比推出新品牌的速度稍微快那么一点，观致现在恐也不会那么难受。