GB/T-英文版轿车轮胎性能室内试验方法

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1范围本标准规定了轿车轮胎性能检验的实验室试验方法,包括试验用术语和定义,试验设备与精度,试验条件,试验步骤、判定标准和试验报告等。在提出的试验方法中,仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定(有内胎或无内胎,斜交轮胎或子午线轮胎等)。本标准包括:(1脱圈阻力试验——评估无内胎轮胎胎圈脱离轮辆的阻力值。(2）强度性能试验——通过检测轮胎胎冠的破坏能,评价轮胎结构性能。(3）高速性能试验——按照轮胎速度符号,评价轮胎高速行驶性能。(4）耐久性能试验——通过在规定负荷和速度下的行驶时间,评价轮胎的耐疲劳性能。(5）低气压性能试验~—通过在规定负荷﹑速度和低气压条件下的行驶时间,评价子午线轮胎在低气压状态下的可靠性。本标准所列试验方法不宜用于轮胎产品的性能或质量水平的分级。本标准适用于新的轿车充气轮胎。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T轿车轮胎规格、尺寸,气压与负荷GB/T︰轮胎术语及其定义(GB/T--,ISO-1:,NEQ)GB轿车轮胎3术语和定义GB/T界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1试验转鼓速度testdrumspeed试验速度testspeed钢制试验转鼓旋转时鼓面沿周向线速度。4试验设备及其精度4.1脱圈阻力试验机4.1.1试验机的基本构造及主要定位尺寸如图1所示。4.1.2试验机应配备有标准脱圈压块(A型B型和C型),尺寸形状及制造材料如图2所示。4.1.3脱圈压块负荷装置应能逐渐递增地施加作用力,力和位移指示器的精度为满量程的士1%。

4.1.4脱圈压块位移速度精度应为满量程的士3%。4.2强度试验机4.2.1试验机上应配备一个足够长的圆柱形金属压头,压头端部为直径19mm士0.5mm的半球形。4.2.2压头装置应能逐渐递增地施加作用力,力和位移指示器精度为满量程的士1%。4.2.3压头位移速度精度应为满量程的士3%。4.3高速耐久试验机4.3.1试验机转鼓直径应为mm士17mm。4.3.2︰试验机转鼓的试验鼓面应为平滑的钢制面﹐其宽度应大于或等于试验轮胎的断面总宽度。4.3.3试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求,其精度为满量程的士1%。4.3.4﹑试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求,其速度精度为十km/h,4.3.5试验机转鼓的径向跳动应小于或等于0.25mm。4.3.6―环境温度测量装置应设置在距离试验轮胎mm~1m的范围内。4.4充气压力表充气压力表的最大量程至少应为kPa,精度为士5kPa。

5试验方法5.1脱圈阻力试验5.1.1试验条件及试验准备5.1.1.1试验轮胎应为无内胎轿车轮胎,外观质量应符合GB的规定,安装前应保证其胎圈部位洁净、干燥。5.1.1.2试验轮辆宜符合GB/T中有关测量轮辆的规定,安装前应保证其胎圈座与轮胎配合面部位洁净、干燥。5.1.1.3应在不借助任何润滑或粘合类辅助材料的情况下﹐将试验轮胎安装在试验轮辆上,然后充入表1规定的气压。5.2强度性能试验5.2.1试验条件及试验准备5.2.1.1试验轮胎的外观质量应符合GB的规定,完成脱圈阻力试验后无损伤的试验轮胎可继续用于本项试验。5.2.1.2试验轮辆宜符合GB/T中有关测量轮辆的规定。5.2.1.3将试验轮胎安装在试验轮辆上,并充人表1规定的气压。5.2.1.4充气后的试验轮胎轮绸组合体应在18℃~36℃的环境温度下停放3h以上。5.2.1.5沿轮胎外周长确定5个大致等间距分布的试验点,逐一做标记﹑编序号。5.2.2试验步骤5.2.2.1将停放后的试验轮胎气压重新校正到表1的规定值。5.2.2.2将校正气压后的试验轮胎轮纲组合体固定在强度试验机上v逐点进行试验。5.2.2.3压头应垂直于胎面,并压在尽可能靠近胎面圆周中心线的花纹块上,同时应避免压入花纹沟中。5.2.2.4﹑压头以50mm/min土2.5mm/min的移动速度向轮胎胎冠逐渐递增地施加作用力F,至轮胎胎冠被压穿或达到表8规定的最小破坏能值时为止。在转人下一个试验前校正气压。5.2.2.5测量并记录压头在每个试验点停止移动瞬间的作用力F和压入深度(行程p)。5.2.2.6凡因触及轮辆压头无法继续移动而轮胎尚未被刺穿﹐该试验点应视为通过试验,并应在试验报告中注明“触及轮鞘未穿”。5.2.2.7用式(1)计算出各试验点(5.2.2.6所述的点除外)的破坏能W,同时应在试验报告中注明各试验点“未穿"或“已穿”。1Scope

ThisStandardspecifieslaboratorytestmethodsforverifyingthecapabilitiesoftyresforpassengercars,includingtermsanddefinitionsusedforthetests,testequipmentandaccuracy,testconditions,testprocedures,judgmentcriteria,andtestreports,etc.Ofthetestmethodspresented,itispossiblethatonlysomewillberequireddependingonthetypeoftyretobetested(tubeortubeless,diagonalorradial,etc.).ThisStandardincludes:1)Beadunseatingtest:assessestheresistanceofthetubelesstyretobeadunseating.2)Strengthperformancetest:assessesthecapabilityofthetyrestructure,withrespecttobrakingenergy,inthecrownarea.3)High-speedperformancetest:assessesthecapabilityofthetyreaccordingtoitsspeedcategory.4)Enduranceperformancetest:assessesthefatigueresistanceofthetyrewithrespecttoservicetimeatspecifiedloadandspeed.5)Low-pressureperformancetest:assessesthereliabilityoftheradialtyresunderlowpressurewithrespecttoservicetimeatspecifiedload,speedandlowpressureconditions.Thetestmethodspresentedinthisstandardarenotintendedforgradationoftyreperformanceorqualitylevels.ThisStandardappliestoallnewpneumatic-tyresforpassengercars.

2NormativeReferences

Thefollowingreferenceddocumentsareindispensablefortheapplicationofthisdocument.Fordatedreferences,onlytheeditioncitedapplies.Forundatedreferences,thelatesteditionofthereferenceddocument(includinganyamendments)applies.GB/TSizedesignationdimensionsinflationpressureandloadcapacityforpassengercartyresGB/TTyretermsanddefinitions(GB/T-,ISO-1:,NEQ)GBPassengercartyres