一些朋友去4S店或者修理厂保养时会没有太多的主见，发动机使用的机油都会听取店家的建议，而他们给大家推荐的机油也不一定适用于发动机，一些店家可能以利益为导向，所以大家可能花了大价钱买机油，却一点效果都没有，今天讲一讲发动机的机油有什么样的型号。

一、机油上的标志有什么含义？

先给朋友们说一下这个机油标号到底是什么意思，比如上图中的机油桶写了“5W30”，也有一些是“0W40”、“5W40”，甚至也有“10W40”的，其实“5W30”中w之前的5，就代表这款机油的低温流动性，大家也可以简单理解为在低温下可以使用的环境温度。

而且这里有个简易的公式，就是用w之前的数字减去35，所得到的数字就是这款机油的使用环境温度，上图的这款机油就适合在零下30度以上的气温环境使用。

打个比方，如果机油桶上写的是“0W40”，那么0减去35就是-35，这也代表这款机油适合在零下负35度使用。

如果有朋友在北方地区用车，那么选用机油的时候w之前的数字越小越适合，因为现在北方地区也是比较冷的，有的地方甚至零下四五十度都有，所以w之前的数字越小，就代表这款机油在低温气候下的流动性越好，对爱车的发动机保护也就越好。

而“5W30”中的w就代表这款机油是一个冬夏通用的机油，它是英文单词冬季“winter”的一个缩写，而W后面这个数字是去保养的时候要参考的一个参数，它代表的意思是这款机油在高温度时的一个粘度等级，它的数字越大，代表在高温度时的粘度等级也就越高，同时它的油膜形成也就越好，通俗一点讲就是数字越大这款机油的粘度越高。

但是这个数字越大并不代表这款机油就更适合发动机，因为机油粘度高的同时对于发动机来讲，运动阻力就会变大，所以汽车的油耗就会升高，噪音也会变大。

因为节能减排现在很多新的车型使用的都是比较环保的油，油耗都是比较低，所以这些发动机设计的非常精密，很多厂家推荐的都是“0W20”或者“5W30”的机油，如果大家使用了40粘度的机油，可能会造成发动机油耗升高，噪音变大，甚至一些车的动力也会受到影响。

比如说稍微一踩油门就会感觉到发动机的噪音非常大，但是车速并没有提得多快，高粘度的机油并不一定适合所有的发动机，很多朋友去保养的时候都喜欢用最好的机油，一般比较好的品牌机油粘度都是“0W40”的，所以不是说最好的机油都会适合发动机。

一些4S店和修理厂推荐的机油都是一些好机油，但好机油往往都是高粘度的，所以大家在做保养的时候可以对机油的价格多做考虑。说完了机油标号再说说机油的等级，就是这款机油的质量好坏可以从哪里看。

大家可以看到下图写了一个“APISP”，大部分人对API也较为熟悉了，它是美国石油协会的简称，那么SP中的S其实是代表这款机油所适用的引擎种类，S代表是汽车引擎专用，比如是C就代表是柴油引擎专用，也有比较不常见的E开头的机油，这一类就是一些重型的柴油引擎专用。

一般常见的机油中“SP”就算很高级别了，接下来比它低的还有“SN”、“SM、“SL”、“SG”等等，所以这也代表了一个认证等级，不少朋友发现一些机油不是用以上的方式标注，是另外一个协会的认证。

它上面写了一个“GF-5”，也有一些机油会写“GF-4”或者“GF-6”，其实它等同于美国石油协会认证的“SN”级别，所以这都是一些机油认证，还有一些进口机油的标注是欧盟标准的，大家可以看到下图的标注。

这是一个ACEA的认证，等级是C3，这些都是代表机油的等级，大家可以简单记住如果要判断一款机油质量的好坏，就看机油桶上的数字和字母的排序位置，如果说排序越往后，就意味着机油的质量就越好，也更加先进，大家在做保养的时候可以以此作为参考。

二、使用手册就是最好的标准

一些朋友也会有疑问，说自己的车子以前一直用的都是“5W40”的机油，现在想把它换成“5W30”的机油，不知道可不可以？

其实如果大家的车子没有出现烧机油的问题，从40粘度的机油降级换到30粘度是可以的，如果有烧机油的情况，就不建议换其成30粘度的机油，因为有可能会导致车子烧机油的情况会更严重。

机油其中一个优点就是对金属的表面保护性很好，什么是金属面呢？比如说是车上的曲轴，发动机转主要的也是曲轴，曲轴在发动机里面转动，误差十分小，精密度也很高，误差基本上不会超过三丝，什么是三丝？一根头发就是七丝左右，可想而知精密度有多高。

而曲轴在发动机里面一秒钟至少也要转几十圈，而机油在发动机里面和曲轴形成一个保护层，称之为机油对金属表面的保护层，如果说这里面的间隙过大，而大家用的机油粘度过稀，对曲轴的磨损就会加大，一旦没有机油，曲轴里面的铝制瓦片也会很快拉坏，基本上不过三分钟发动机就会报废，所以说这也是为什么许多人如此重视机油的原因。

第二个机油保护的金属表面就是活塞，那汽车烧不烧机油就是看表面上有没有拉伤，如果说各零部件的精密度没有那么高，配套的间隙没有那么小，过稀的机油会具有较高的流动性，那么这种机油就无法在活塞和缸筒之间形成保护膜，也很容易使活塞的表面拉伤，也是造成烧机油的原因之一，所以机油粘度大的好处就是在此体现。

大家在选机油的时候不用太纠结，就以厂家的使用手册为主。因为研发发动机的工程师都会比别人更了解发动机的特性，也更了解发动机适合哪种机油，使用手册上的建议可以说是最好的建议。