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说到现代ix35这款车，作为当年的热销车型，现在真的挺悲剧，不管是车型还是销量，都大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，远远落后于其他同级别车型，而我们今天要说的这款1.4T的入门车型，值不值接近14万的价格？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款现代ix35两驱GLS领先版

21款现代ixTGDiDCT两驱GLS领先版指导价为13.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，车头圆润饱满，尤其中网部分新加入锁甲造型，看起来确实很有金属质感，头灯与进气格栅的融合度很高，灯腔内部配有LED远近光灯，并且提供自动头灯功能，为了保证前灯组造型的完整性，LED日间行车灯被独立了出来，放置在车头下方的扩散器外侧，凸显了层次感，而车尾的变化并不明显，只不过尾灯更换成贯穿式的设计，同时还把英文字母放置在其中，看起来更有档次感。

21款现代ix35两驱GLS领先版侧身

内饰上的整体设计风格风格十分的大方，中控台的整体层次感还是很不错的，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.4英寸彩色触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarLife，凸显出强烈的科技感。只是在做工和用料方面显得有些单薄。

21款现代ix35两驱GLS领先版内饰

配置上，这台车作为1.4T的入门款车型来说，配置表现一般，毕竟是21款的老车型了，安全性方面给到了3个安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，盲区影像等，而操控方面，这台车给到了定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，其他方面的配置，这台车给到了车载蓝牙，手机互联，LED光源，自动头灯，自动空调等，只能说常用的配置还是有的。

21款现代ix35两驱GLS领先版中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为**，轴距为，空间表现还是不错的，我觉得可以打个偏高的分数，身高是1米79的乘客坐在后排，可以获得两拳左右的空间，就算是满座的情况下，也丝毫没有局促的感觉；动力上，这台车采用了一台1.4T涡轮增压发动机并匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为匹，最大扭矩为牛·米，这台1.4T发动机的扭矩爆发时机较早，在低速时能够提供良好的加速感受，起步过程干脆利索，没有拖泥带水的感觉，不过美中不足的是变速箱在低速换挡时会存在些许的顿挫。当加速来到中后段时，受限于发动机排量的问题，加速的爆发性会明显弱于前段，如果此时再想提速超车，就不得不深踩油门踏板了。总的来说，虽然现代ix35的动力不算强劲，但应付日常通勤代步的话还是没啥问题的。

21款现代ix35两驱GLS领先版后排空间

最后，大李总结一下：关于ixTGDiDCT两驱GLS领先版，优点方面我就不多说了，毕竟21款的车型了，外观在当时来说，还是比较好看的，但现在看来只能说中规中矩了，我这里主要说说不足吧，1、内饰：内饰大部分都是硬塑料，摸上去手感欠佳，车内可以明显闻到塑料的味道，感觉廉价，延续了韩系车内饰感粗糙的设计；2、隔音：行驶噪音大，整体隔音效果不到位，车速80以上明显感觉噪音倍数增加；3、舒适度：悬挂偏硬，降低乘坐舒适度，行驶中路面反馈明显，底盘工夫不到位，过滤不好，没有德系车底盘扎实放心的感觉；4、配置低，这个应该不用多说什么了。总之，作为一款等着换代的车型来说，如果不是非常喜欢现代这个品牌，或者非常喜欢这款车型，我觉得可以多看看其他车型。

21款现代ix35两驱GLS领先版后备箱空间

大家觉得这款ix35车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个

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